Un héritage maritime
En 1961, les légendes du transport maritime Clifford Mallory et Otto Glander ont fondé CD Mallory & Co. à New York. La société est issue d’une histoire familiale d’armateurs et de courtiers maritimes prospères qui s’étend sur six générations. Elle a été rebaptisée Glander International en 1980, à la retraite de Mallory.
Glander International Bunkering est devenu le berceau du courtier en soutes et a contribué au développement du système d’échelle mondiale, qui est encore utilisé aujourd’hui par les armateurs et les affréteurs lorsqu’ils soumissionnent pour un affrètement. La société a également été la première maison de courtage américaine à disposer d’un service télex à plein temps à Londres.
Après avoir déménagé en Floride en 1991 et fusionné avec International Bunkering Middle East en 2013, la croissance de l’entreprise s’est accélérée avec des bureaux aux États-Unis, aux EAU, en Inde et à Singapour. Aujourd’hui, Glander International Bunkering opère depuis 9 sites qui célèbrent ses profondes racines maritimes avec une vision pour l’avenir.
Notre voyage au fil des années
1961
Otto Glander et Clifford Mallory fondent C.D. Mallory & Company à New York.
1969
Glander aide à former l’American Tanker Rate Schedule qui a évolué pour devenir le système à l’échelle mondiale aujourd’hui.
1977
Louis Cammarata a succédé à Otto Glander et a pris la tête de la société, faisant passer l’activité du courtage de pétroliers au cortage de soutes.
1980
C.D. Mallory & Co est renommé Glander International Bunkering Inc. Après le co-fondateur Otto Glander et se concentre exclusivement sur les bunkers.
1991
Glander International Bunkering Inc. Déménage en Floride et la société appartient à Larry Messina, Michael Cammarata et Anthony Cammarata après le depart à la retraite de Louis Cammarata.
2006
International Bunkering Middle East DMCC est établi à Dubaï.
2011
International Bunkering Middle East DMCC ouvre un bureau à Mumbai.
2012
International Bunkering Middle East DMCC s’agrandit avec un Nouveau bureau à Singapour.
2013
International Bunkering Middle East DMCC acquiert Glander International Bunkering et donne une nouvelle image aux bureaux de Floride, Dubaï, Singapour et Bombay.
2014
Glander International Bunkering acquiert Valhalla Marine Sarl en Suisse.
2016
Glander International Bunkering ouvre un deuxième bureau en Europe, fusionnant avec Scandinavian Bunkering AS en Norvège.
2018
Ouverture de Glander International Bunkering à Valence, en Espagne.
2019
Glander International Bunkering ouvre à Oslo, son deuxième bureau en Norvège, tandis que le bureau de Dubaï est élu meilleur lieu de travail par « Great Place to Work UAE ».
2020
CANDEN Marine Fuel Services Ltd. à Montréal, au Canada, rejoint Glander International Bunkering Group en tant que 9e bureau dans le monde.
2021
Glander International Bunkering célèbre 60 ans d’expédition et de soutage en mettant l’accent sur les nouveaux carburants et zones géographiques.
2022
Le bureau de Dubaï reçoit le prix « Great Place to Work UAE » pour la cinquième année consécutive.
2023
Mise en place d’une nouvelle équipe chargée des carburants et réception des certificats ISCC pour les biocarburants.
Les pionniers du bunkering
Otto Glander
1917-2003
Otto Glander
1917-2003
Otto Glander était le meilleur courtier de pétroliers de son époque en plus d’être le co-fondateur de la société de courtage de navires, CD Mallory & Co. En plus de contribuer à la formation du système mondial d’appel d’offres d’affrètement, il a également été président de l’Association des Courtiers et agents maritimes (ASBA).
En 1980, au départ à la retraite de Clifford Mallory, l’entreprise s’appelait Glander. L’entreprise s’est tournée vers les seuls bunkers pour répondre à un besoin du marché et est donc devenue le berceau du courtier en bunker.
Aujourd’hui, le nom Glander vit dans le monde entier via Glander International Bunkering et symbolise des services de soutage de classe mondiale.
Clifford Mallory Jr.
1916-2000
Clifford Mallory Jr.
1916-2000
Clifford Mallory Jr. est issu d’une importante famille américaine de navires et de constructeurs navals qui s’étend sur six générations dans le Connecticut et à New York. Il a poursuivi cet héritage, servant dans la marine américaine, puis en tant que courtier en pétroliers dans une grande maison de commerce de New York.
Mallory Jr. s’est retiré en 1960 pour former sa propre maison de courtage en partenariat avec Otto Glander, un autre courtier pétrolier prospère. Baptisée CD Mallory & Co., la société regroupait sous un même toit le pétrolier, la cargaison sèche, la vente et l’achat et le soutage et a prospéré sous la direction des plus grands noms des milieux maritimes américains. CD Mallory & Co. continue d’opérer aujourd’hui sous le nom de Glander International Bunkering, en se concentrant sur le commerce de carburants et de lubrifiants marins.
Louis J Cammarata
1937-2020
Louis J Cammarata
1937-2020
Louis J Cammarata a mis les voiles dans le monde du transport maritime en 1962, en tant que comptable pour le plus grand armateur du monde, DK Ludwig. Il a ensuite rejoint CD Mallory & Co. en tant que courtier maritime, où il est rapidement devenu le premier producteur de l’entreprise.
En 1977, il succède à Otto Glander et prend la direction de la société. En faisant passer l’activité du courtage de pétroliers au courtage de soutes, Cammarata et son équipe ont ouvert la voie pour qu’elle devienne l’une des premières agences de courtage dédiées aux soutes. Rebaptisée Glander International, la société a déménagé en Floride où le fils de Cammarata, Michael, travaille aujourd’hui pour perpétuer l’héritage de son père.
