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自 2020 年 1 月 1 日起，国际海事组织 (IMO) 将对燃油中的硫含量设定 0.5% 的上限。对于在排放控制区 (ECA) 以外航行的船舶，硫含量从 3.5% m/m 大幅下调至 0.5% m/m.
在波罗的海、北海和美国加勒比海等排放控制区，已经开始实施使用硫含量不超过0.10% 的超低硫船用蒸馏燃料油.
IMO 2020
燃料解决方案
有多种遵守新规定的方案。滚动了解一些最常见的解决方案：
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MGO 涵盖仅由蒸馏油组成且可用性和兼容性较高的各种船用燃料.
船用轻柴油
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脱硫塔是一种废气净化系统，可以安装在船舶上，以使船东继续使用 HSFO 作为燃料，同时符合 IMO 2020 规定.
HSFO 结合脱硫塔
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极低硫燃料油涵盖最高含硫量为 0.5% 的全新混合产品系列，这使其成为在 ECA 以外符合 IMO 规定的燃油.
VLSFO
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超低硫燃料油的含硫量最高为 0.1%，主要用于在 ECA 航行的船舶.
ULSFO
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液化天然气是最清洁的化石燃料之一，几乎没有硫排放且二氧化碳的排放量也会降低。LNG 船用燃料的供货量正在增加，但尚未广泛供货.
LNG
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电力、生物燃料、氢气、甲醇和其他替代能源也是可行方案，但目前并未在所有港口广泛供货.
替代方案
世界各地的燃料供应情况
下图仅显示了部分港口的信息。要了解其他港口的信息，请联系我们的团队.
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