UN HÉRITAGE MARITIME
DEPUIS 1961
En 1961, les légendes du transport maritime Clifford Mallory et Otto Glander ont fondé CD Mallory & Co. à New York. La société est issue d’une histoire familiale d’armateurs et de courtiers maritimes prospères qui s’étend sur six générations. Elle a été rebaptisée Glander International en 1980, à la retraite de Mallory.
Glander International Bunkering est devenu le berceau du courtier en soutes et a contribué au développement du système d’échelle mondiale, qui est encore utilisé aujourd’hui par les armateurs et les affréteurs lorsqu’ils soumissionnent pour un affrètement. La société a également été la première maison de courtage américaine à disposer d’un service télex à plein temps à Londres.
Après avoir déménagé en Floride en 1991 et fusionné avec International Bunkering Middle East en 2013, la croissance de l’entreprise s’est accélérée avec des bureaux aux États-Unis, aux EAU, en Inde et à Singapour. Aujourd’hui, Glander International Bunkering opère depuis 9 sites qui célèbrent ses profondes racines maritimes avec une vision pour l’avenir.
LES PIONNIERS DU BUNKERING
Notre voyage au fil des années
Otto Glander et Clifford Mallory fondent C.D. Mallory & Company à New York.
Glander aide à former l'American Tanker Rate Schedule qui a évolué pour devenir le système à l'échelle mondiale aujourd'hui.
Louis Cammarata a succédé à Otto Glander et a pris la tête de la société, faisant passer l'activité du courtage de pétroliers au courtage de soutes.
CD. Mallory & Co. est renommé Glander International Bunkering Inc. après le co-fondateur Otto Glander et se concentre exclusivement sur les bunkers.
Glander International Bunkering Inc. déménage en Floride et la société appartient à Larry Messina, Michael Cammarata et Anthony Cammarata après le départ à la retraite de Louis Cammarata.
International Bunkering Middle East DMCC est établi à Dubaï.
International Bunkering Middle East DMCC ouvre un bureau à Mumbai.
International Bunkering Middle East DMCC s'agrandit avec un nouveau bureau à Singapour.
International Bunkering Middle East DMCC acquiert Glander International Bunkering et rebaptise les bureaux de Floride, Dubaï, Singapour et Mumbai.
Glander International Bunkering acquiert Valhalla Marine Sarl en Suisse.
Glander International Bunkering ouvre un deuxième bureau en Europe, fusionnant avec Scandinavian Bunkering AS en Norvège.
Ouverture de Glander International Bunkering à Valence, en Espagne.
Glander International Bunkering ouvre à Oslo, son deuxième bureau en Norvège, tandis que le bureau de Dubaï est élu meilleur lieu de travail par "Great Place to Work UAE".
CANDEN Marine Fuel Services Ltd. à Montréal, au Canada, rejoint Glander International Bunkering Group en tant que 9e bureau dans le monde.
Glander International Bunkering célèbre 60 ans d'expédition et de soutage en mettant l'accent sur les nouveaux carburants et zones géographiques.
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Otto Glander
(1917-2003)Otto Glander était le meilleur courtier de pétroliers de son époque en plus d’être le co-fondateur de la société de courtage de navires, CD Mallory & Co. En plus de contribuer à la formation du système mondial d’appel d’offres d’affrètement, il a également été président de l’Association des Courtiers et agents maritimes (ASBA).
En 1980, au départ à la retraite de Clifford Mallory, l’entreprise s’appelait Glander. L’entreprise s’est tournée vers les seuls bunkers pour répondre à un besoin du marché et est donc devenue le berceau du courtier en bunker. Aujourd’hui, le nom Glander vit dans le monde entier via Glander International Bunkering et symbolise des services de soutage de classe mondiale.
Clifford Mallory Jr.
(1916-2000)Clifford Mallory Jr. est issu d’une importante famille américaine de navires et de constructeurs navals qui s’étend sur six générations dans le Connecticut et à New York. Il a poursuivi cet héritage, servant dans la marine américaine, puis en tant que courtier en pétroliers dans une grande maison de commerce de New York.
Mallory Jr. s’est retiré en 1960 pour former sa propre maison de courtage en partenariat avec Otto Glander, un autre courtier pétrolier prospère. Baptisée CD Mallory & Co., la société regroupait sous un même toit le pétrolier, la cargaison sèche, la vente et l’achat et le soutage et a prospéré sous la direction des plus grands noms des milieux maritimes américains. CD Mallory & Co. continue d’opérer aujourd’hui sous le nom de Glander International Bunkering, en se concentrant sur le commerce de carburants et de lubrifiants marins.
Louis J Cammarata
(1937-2020)Louis J Cammarata a mis les voiles dans le monde du transport maritime en 1962, en tant que comptable pour le plus grand armateur du monde, DK Ludwig. Il a ensuite rejoint CD Mallory & Co. en tant que courtier maritime, où il est rapidement devenu le premier producteur de l’entreprise.
En 1977, il succède à Otto Glander et prend la direction de la société. En faisant passer l’activité du courtage de pétroliers au courtage de soutes, Cammarata et son équipe ont ouvert la voie pour qu’elle devienne l’une des premières agences de courtage dédiées aux soutes. Rebaptisée Glander International, la société a déménagé en Floride où le fils de Cammarata, Michael, travaille aujourd’hui pour perpétuer l’héritage de son père.